車(chē)位鎖：車(chē)位鎖是一種機械裝(zhuāng)置，作(zuò)用(yòng)是防止别人占用(yòng)自己的汽車(chē)車(chē)位，讓自己的汽車(chē)随到随停。車(chē)位鎖的安(ān)裝(zhuāng)位置，一般安(ān)裝(zhuāng)在停車(chē)位中(zhōng)間入口的1/3處，安(ān)裝(zhuāng)條件要求在水泥平整的地面上。

分(fēn)類

1、使用(yòng)功能(néng)上分(fēn)為(wèi)：手動車(chē)位鎖、遙控車(chē)位鎖（也稱機械式車(chē)位地鎖）

2、結構形狀上分(fēn)為(wèi)：O型車(chē)位鎖、K型車(chē)位鎖、T型車(chē)位鎖.X型車(chē)位鎖、A型（也稱三角形）D型，U型，F型，方形車(chē)位鎖，飛機型，八角形，L型，柱型等，這些都是市面上常見車(chē)位鎖造型。

安(ān)裝(zhuāng)

位鎖的安(ān)裝(zhuāng)位置，一般安(ān)裝(zhuāng)在停車(chē)位中(zhōng)間入口的1/3處，安(ān)裝(zhuāng)條件要求在水泥平整的地面上。如果小(xiǎo)區(qū)停車(chē)位是花(huā)磚或彩磚地面，要求磚的厚度在5公(gōng)分(fēn)以上，若達不到要求時，可(kě)以提前進行水泥預制安(ān)裝(zhuāng)地面，預制面積要根據車(chē)位鎖的外形尺寸而定。

發展方向

遙控車(chē)位鎖其實是一台完整的的自動化機械設備。必須具(jù)備：控制系統，驅動系統，電(diàn)源。所以無法避免體(tǐ)積問題和電(diàn)源使用(yòng)壽命問題。特别是電(diàn)源乃遙控車(chē)位鎖發展的瓶頸，因驅動電(diàn)流比較大，一般遙控車(chē)位鎖都用(yòng)鉛酸免維護蓄電(diàn)池供電(diàn)，而大家都知道電(diàn)瓶存在自放電(diàn)問題，就算不用(yòng)剛充滿的電(diàn)瓶隻能(néng)放3個月就必須再充電(diàn)，不然很(hěn)快就會報廢。

但要從車(chē)位鎖内取出電(diàn)瓶抱到樓上充一個晚上，再拿(ná)下來放到車(chē)位鎖内，相信很(hěn)多(duō)車(chē)主是不願意幹的事。

所以遙控車(chē)位鎖的最終方向是：降低功耗，降低待機電(diàn)流，使用(yòng)锂電(diàn)池供電(diàn)，如果能(néng)做到半年以上隻充一次電(diàn)池，用(yòng)戶普遍都會接受了。但車(chē)位鎖很(hěn)普遍的現象是蓄電(diàn)池使用(yòng)周期隻有(yǒu)幾十天、有(yǒu)的甚至是十幾天，這麽高的充電(diàn)頻率，無疑就增加了用(yòng)戶的麻煩。所以锂電(diàn)池使用(yòng)時間達到半年以上的車(chē)位鎖具(jù)有(yǒu)迫切的市場需求。

車(chē)位鎖研發技(jì )術突飛猛進，但是锂電(diàn)池充一次電(diàn)能(néng)夠使用(yòng)半年以上，而以兼具(jù)防水防震功能(néng)的遙控車(chē)位鎖少之又(yòu)少，電(diàn)子科(kē)技(jì )廣開研發思路，其精(jīng)湛的技(jì )術就是少數具(jù)有(yǒu)研發能(néng)力企業中(zhōng)的佼佼者。其锂電(diàn)池打破了頻繁充電(diàn)的束縛，使用(yòng)半年僅需充一次電(diàn)，其原理(lǐ)就是遙控車(chē)位鎖的低能(néng)耗，最大待機電(diàn)流0.6mA，運動時的電(diàn)流2A左右，大大節省了用(yòng)電(diàn)量。

另一方面，車(chē)位鎖安(ān)放在停車(chē)場或者露天場所，那麽就要求車(chē)位鎖的防水防震防撞功能(néng)要強，抗外力的指數要高，以上說的幾種車(chē)位鎖的形狀，都不能(néng)夠全方位的防撞。遙控車(chē)位鎖采用(yòng)獨特的防撞技(jì )術，無論從任何角度施力都不會對機體(tǐ)造成傷害，真正做到180°防撞；并采用(yòng)骨架油封和O型圈進行密封，防水防塵，保護機身内部零件不被腐蝕，有(yǒu)效防止了線(xiàn)路短路，就這兩項技(jì )術就大大提高了車(chē)位鎖的使用(yòng)壽命。